Depois de 50 anos, cubanos ganham direito a comprar carros que prestem. Mas cadê o dinheiro?

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Fonte: UOL

Pela primeira vez em meio século, os cubanos acordaram nesta sexta-feira (3) com o direito de comprar carros novos e usados do Estado sem precisar de permissão especial, mas aumentos de 400% ou mais rapidamente afastaram as esperanças da maioria das pessoas.

Na loja estatal da Peugeot em Havana, na manhã de hoje os preços variavam de US$ 91 mil para um modelo 206 de 2013 a US$ 262 mil para um 508, e as pessoas iam embora balançando a cabeça em sinal de desalento.

“Eu ganho 600 pesos cubanos por mês (aproximadamente US$ 30). Isso significa que em toda a minha vida não poderei comprar um desses. Vou morrer antes de poder comprar um carro novo”, disse Roberto Gonzáles, motorista estatal, retornando para seu Plymouth dos anos 1950.

A média salarial é de US$ 20 em Cuba, onde quatro de cada cinco pessoas, de um total de 5 milhões de trabalhadores, trabalham para o Estado.

Depois de uma reforma iniciada dois anos atrás, os cubanos passaram a poder comprar e vender carros usados uns dos outros, mas até esta sexta-feira tinham de pedir autorização do governo para adquirir um veículo novo ou de segunda-mão, em geral de locadoras, das lojas estatais.

Meus comentários

Eu já vou direto para a avaliação da dinâmica da coisa, para tornar tudo mais constrangedor para os cubanos. A quantidade de detalhes desconcertantes nessa notícia é de dar dó… do povo que vive nessa ilha.

Para começo de conversa, ocorreu um aumento de preços nos carros, após a nova lei. Mas as lojas são estatais, então por que aumentaram os preços?

Outro ponto: se o estado cubano vende um Peugeot 508 por R$ 600.000 mil reais (enquanto no Brasil pagamos 5 vezes menos, e ainda é caro), significa que temos carros apenas para exibição ou existem compradores?

Muito provavelmente esses compradores não são estrangeiros, pois os preços não compensam. Logo, esses compradores estão em Cuba.

Temos também um agravante de que a maioria da população de Cuba ganha US$ 30,00 por mês, portanto não terá direito a carros como esses, nem aqui e nem na China.

Enfim, se juntarmos os pontos, veremos que há uma classe privilegiadíssima em Cuba, que são os donos do estado inchado.

Este é o socialismo que deu certo: um sistema que cria pobreza para (quase) todos, mas torna a vida dos donos do estado inchado uma verdadeira dádiva.

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3 COMMENTS

  1. Por falar em carro que preste II:
    veja.abril.com.br/blog/rodrigo-constantino/economia/brasileiro-e-otario-os-carros-de-la-e-os-carros-de-ca/#.UsdUObuvRiE.twitter

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